Kúpa motorky:
Začiatok je asi vtedy keď som predal môjho Simsona. To bolo asi 2týždne pred Vianocami 2008. Vtedy som sa začal obzerať po novej motorke po rôznych stránkach a bazároch. Rozhodoval som sa medzi BMW F605GS a Suzuki DL650 V-Strom tak od roku výroby 2001 a vyššie. Nakoniec padol typ na jeden česky inzerát na BMW. Bola to Láska na prvý pohľad! Priviezol som si ju 17.1.2009. Začalo sa šetrenie na rôzne doplnky a prihlasovanie.
Príprava na Boj:
Začal som zháňať rôzne diely na povinnú údržbu.
Ako prvé som kúpil Vzduchový filter, Olejový filter Hiflo HF151 a Irídiovú sviečku NGK DR8EIX.
Dalej prišiel na radu nosič bočných kufrov značky Hepco-Becker (bol za výhodnú cenu).
Ďalší prišiel na radu predný blatník origo BMW.
Prišlo ja na prve opravy. Po kupe som našiel prasknuty zadny blatník. Dal som ho zvarit do jednej firmy v Břeclavi. Pani to vedia na jednotku.
Takže na radu prišli Chraniče krehkých vecí ako Nádržka brzdovej kvapaliny a Brzdový piestik zadnej brzdy.
Zoršírenie Bočneho stojánu.
Nove kufre Big Husky EVO3 prvé zo železnímy nožičkamy. 2x37L
Hned dostali Reflexne pásy na zadnu stranu. ktoré su vidiet na 100metrov.
Po domácky vyrobene aerodynamcké krídlo.
Tak som si urobil rozšírenie Stupačiek ala Toutarech
Dalej so upravil vnutro a vonkajšok kufrov.
Prídavne svetlá Hella FF50 Comet Dialkove+ držiaky, vypínač na riaditka, prerobenie elektriky na výstražne smerovky a prídavna zásuvka 12V Louis
Nastriekanie noveho zobanu (z modrej Dakar) na červenu plus prídavne rozšírenie.
Montáž Padacích rámov Brabus (Trošku nesedela jedna diera, ale popravil som ju vo zveráku a ručnej ohybačke)
Zohnal som originál prepínač do riditek na ovladanie vyhrievania gripov. Lepšie sa to ovlada.
Výroba RAM MOUT držiakov na navigáciu vo vodotesnom púzdre Ottar BOX a odtlmeny držiak na kamru MD80
Bandasky od BIHUSKY a držiaky BUBUTECH
Motorkou som bol na poslednom výlete v Albansku. kde ma neskalmala a posluchala ako hodinky. po príchode sme absolvovlai posledny zraz a to tanec slnka 2011. Motorka sa pripravila na predaj. a asi po mesiaci si prišiel prenu nový majitel. týmto mu prajem vela štastných kilometrov.
Komentáře
Přehled komentářů
Lukáš: poslal som ti email
René: Jo dakujem za komplimenty. ano máš ravdu urobil som si radost. a zatial som velmi spokojny. musim si naist čas a nahadzat nove veci čo som porobil na moto, aby bolo čo obdivovat.
od Simson k BMW - Fanúšik RENE BRETT
(René Brett, 16. 5. 2010 8:18)Joj, vidím, že si yačínal ako Ja na Simson, a pokračuješ na BMW ako JA. Som Tvoj fanúšik, lebo viem, čo to je, a vlastniť Simson ako aj BMW. Ja som začínal síce na Simsone v roku 1987, ale bola to síce doba tvrdého komunizmu, ale bola krásná. jediná motorka, ktorá mala obrovské meno bola SIMSON !!! ten kto sa k nej len priblížil, bol fakt frajer. Dnes je doba iná, ale spomienky sú neyabudnutelné. Ja Ti fandím, aj pri BMW, ktoré si si zadovážil, totiž ja som si ho zadovážil až teraz, myslím tým tento rok. Nie preto, že by som nechcel, ale nemohol som. Totiž mám rodinu, ktorej som sa venoval, a teraz som si urobil trochu radosť, ako asi aj Ty. Srdečne Ta pozdravujem, a prajem vela vela úspechov, a šťastných km.
Turistika BMW a pod. Rumunsko 2
(René Brett, 16. 5. 2010 8:10)môj kontakt: brett.rene@gmail.com
Turistika BMW a pod. Rumunsko
(René Brett, 16. 5. 2010 8:08)
Ahoj, pozdravujem Ta som tu nový moto turista, ale velmi ma zaujímajú skúsenosti a vela iného okolo cestovných moto ENDURO. Pozeral som si Tvoje skúsenosti, ktoré ste zažili na ceste Maďarsko, Rumunsko, Ukrajina, Bulharsko, Srbsko atd. dosť zaujímavé a určite krásne. Niečo podobné túžim prežiť aj Ja. Taktiež Tvoja wwwebka, je pekná.
s pozdravom René BRETT, skype: brettko
pozdrav
(Left, 3. 5. 2010 9:49)zdravím, já jsem majitelem F 650GS dakar, děkuji ti za inspiraci, možná něco z toho využiju.Momentálně řeším spotřebu, která mi nejde pod 5 l, podezíraám palivový filter, netušíš kde a za kolik koupit, ahoj Lukáš,kawaro@seznam.cz
odpoved
(100bubu, 7. 6. 2010 11:35)